En 2004, Ford revolucionó la industria automotriz al presentar la primera SUV híbrida en la historia del mundo. Años más tarde, la planta de Hermosillo hizo historia al convertirse en la primera instalación en ensamblar un vehículo híbrido en territorio mexicano.
En jueves del 2004 en Nueva York cambió la historia de la movilidad urbana. Aquel día, Bill Ford, CEO de Ford Motor Company, presentó seis vehículos pintados con el icónico amarillo de los taxis de la ciudad. Lo que presentaba un hito histórico: Ford Escape, la primera SUV híbrida en el mundo.
Orígenes de la movilidad urbana y la apuesta por México
Los datos que Bill Ford presentó ese día rompieron paradigmas, ya que, Ford Escape podía recorrer la ciudad más congestionada del mundo logrando 36 millas por galón (6.9 litros por cada 100 km) en conducción urbana.
Un modelo de prueba logró recorrer 800 kilómetros con un solo tanque. Ese día, Ford se comprometió a producir 250,000 vehículos híbridos para el año 2010, en una época en donde dicha motorización era todavía un misterio.
El salto a la manufactura local y la era eléctrica
Para finales de la década de los 2000, los vehículos híbridos comenzaban a llegar a México, pero todos llegaban en barco. Eran modelos de importación. Ford, fiel a su filosofía, decidió que no bastaba con vender el futuro; había que construirlo localmente.
En 2009, la compañía del óvalo azul decidió trazar una nueva ruta en el mercado nacional y la planta de Hermosillo encendió sus líneas de producción para ensamblar Ford Fusion Híbrido 2010. Con este modelo, Ford hizo historia como la primera armadora en fabricar un vehículo completamente híbrido en territorio mexicano, es decir, el primero capaz de impulsarse 100% con electricidad en bajas velocidades. La ingeniería de punta ahora llevaba el sello de “Hecho en México”.
Consolidación y potencia del portafolio 2026
Esta confianza en el talento nacional escaló a niveles sin precedentes en 2020, pues, de ser la primera armadora que fabricaba su primer modelo completamente híbrido, México se transformó en el epicentro de la electrificación de Ford a nivel global. La histórica planta de Cuautitlán Izcalli fue completamente renovada para convertirse en la cuna de Ford Mustang Mach-E, exportando así el primer vehículo 100% eléctrico de la marca al mundo entero.
En la industria automotriz actual, el desarrollo de baterías y motores eléctricos parece una carrera de velocidad. Sin embargo, para Ford, ha sido un maratón de 22 años de recopilación de datos, pruebas y evolución. Hoy, la promesa que comenzó con la primera SUV híbrida del mundo y que maduró en las calles y plantas de México, se materializa en un portafolio 2026 diseñado para liderar cada segmento.
